虽然三辆车的内饰都很简洁,但对比之下,新赛欧的内饰色调最一致,主要依靠仪表台本身的立体造型来营造功能和观感,设计思路最为简单直接。但比较单调的内饰色彩不见得能讨好消费者,所以风云2跟悦翔在这方面则更见功夫,一个以米黄色为主,一个为深灰色为主,都有一定程度的色彩搭配。细节处也是自主品牌更花心思:风云2仿鲸鱼尾巴设计的中控台两边都有车辆信息显示屏,别说同级,就算是高级车也很难有这样的配置;另外悦翔方向盘两边及中控台两边的银色饰条都很好地点缀了整个车厢的气氛,令驾驶者不会感觉沉闷。
【风云2内饰】
【悦翔内饰】
【新赛欧内饰】
做工方面,新赛欧显示出合资品牌的优势,虽然用料也颇显廉价,但做工细腻,装配到位,是小车中的精品;悦翔作为自主品牌代表作之一,也显露出不俗的做工,部件之间松散感极少,但精细度与新赛欧相比还有差距,总体尚算满意,但仍须继续进步;风云2作为奇瑞旗下明星产品,做工还是不错的,但此次试驾车的喇叭按钮与方向盘并非在一个平面上,与右边的按钮相比外凸了出来,很是不应该。风云2我们试了三次,可每次的小问题都不一样,这次把上回的问题解决了,可又发现新问题,希望奇瑞能提高整体的装配工艺水平。
在今年,江淮皮卡发力10万元级皮卡市场,推出江淮T8劲擎版。新车定位时尚商用皮卡,10万级商用皮卡也是国内市场中竞争最为激烈的价格带,本次江淮T8劲擎版针对车主在实际用车过程中的核心需求、重要需求以及基本需求进行针对性优化满足,并且相比同级竞品具备多项独有优势,展现出不俗的质价比和出色的市场竞争力。
昨天,零跑B01预售了,一共5款车型,10.58万到13.58万,不过您这价位,我这能说不够零跑啊,你同平台的B10,起售才9.98万,那还是个SUV,您这轿车卖的比SUV贵,说不过去吧?
宝马计划重启增程动力系统,首款搭载该系统的车型是即将换代的第六代X5!最近外媒的爆料,引发了不小的关注。现在热度下去了,我来聊聊大家关心的!下一代X5的增程版应该也会国产,之前的环评文件公布了一些信息,iX5代号G78 BEV,X5汽油版有3个代号,G78 ICE、G65 ICE、RE G65 ICE,G78代表长轴距版,G65和海外一样,那个不显眼的RE大概率就是增程版,从代号来看可能还是标轴,不过最终增程版是标轴还是长轴不好说。
旗舰轿车ET9同款电机,900V高压架构、240L容积前备舱、空气悬架、米其林PS轮胎。就这几样听着就很厉害的东西凑一起,真卖35万,它犯毛病么?
奇瑞风云A9L车长超过5米,轴距3米,妥妥中大型轿车。预售15.99万-22.99万,三款前驱,一款4驱。我觉得买这C+级轿车,也不是为了运动,四驱没啥必要。